1月1日7:50左右，因大雾能见度降低且路面结冰，天津西青区京福公路与津静公路路口附近发生多车碰撞的交通事故。事故现场，有一名男子下车围观并拍照发朋友圈，结果被后方车辆撞倒。目前男子病情已稳定，没有生命危险。（1月2日《天津日报》）

　　发生事故之后，一些过路司机不是离开现场，而是停下车子，拿出手机，有的拍摄照片，有的拍摄视频，发送到朋友圈里。没想到的是，这位司机在“直播事故”的时候，自己也成为了被他人“直播”的主角，自己也被车子撞了。幸运的是，经过抢救脱离了危险。可是，不是每一次围观车祸都会如此幸运。

　　车祸现场围观被车撞了，对于这位驾驶员来说，一定会是一次伤痛的教训，在今后遇到车祸的时候，他一定不敢再为了围观而铤而走险了。问题是，其他驾驶员是否能够从“围观车祸被撞”中有所感悟？没有一个人能给出肯定的答案。

　　“围观车祸”已经成为了一种社会现象。一遇到车祸的时候，很多人不是忙着救人，而是赶紧拿出手机，用图片，用视频的形式，在朋友圈里“现场直播”。对于“直播车祸”，你说这种行为犯法了，还不至于。你说完全是道德问题，也不见得。每个人都有好奇心，围观车祸是很多人的习惯。不管围观车祸的目的是什么，有一点都不容置疑，那就是这绝对不是好事情。

　　从小的方面来说，这是对车祸的寒冷漠视，将“现场直播”建立在了别人的痛苦之上；从大的角度来说，这是导致车祸次生灾害发生的原因之一。一来，可能给自身带来安全隐患。二来，会给有关部门营救造成困扰，堵塞了救援通道，影响了救援效果，拖延了救援时间。如此看来，在车祸现场围观，其危害还是不小的。

　　对于围观车祸的现象，交警部门也是一直不提倡的。不过，“不围观车祸”还仅仅处于倡导的层面，只是从文明出行的角度进行了劝说。我们也看到过类似的新闻，遇到车祸的时候，很多人在现场围观，而处理事故的有关部门只能用高音喇叭呼吁迅速撤离，要求给120、119、110打开通道。围观给救援增加了难度，给自身带来了隐患。那么，对于“围观车祸”的现象，就不能仅仅是苦口婆心的劝说。

　　既然“围观车祸”危害如此之大，就应该有法律的约束，应该纳入交通法律法规，提升到和酒驾、醉驾、毒驾等等行为同样的高度进行监管，而不能再依靠市民的自觉离开现场了。

　　就像这位“围观车祸被撞”的司机，他不仅自己被撞了，而且还导致了车祸的继续发生，撞倒他的汽车又被好几辆汽车撞到了，这样的悲剧原本不该发生，“围观车祸被撞”的司机恐怕也要负一定的责任吧。

　　文/郭元鹏