□杜晴（天津师范大学）

据《光明日报》近日报道，深圳的部分公园里出现了“潮汐”公厕，这一新设计赢得了不少市民的好评。与普通公厕相比，深圳的这座潮汐公厕在男女厕位实现1:2的基础上，在男女厕所之间增设了两道带锁的推拉潮汐门。当锁住男厕一侧的潮汐门时，厕间就会调整为女士专用。这不仅缓解了厕位紧张的状况，还能保证私密性。公厕从早上6点30分到晚上9点30分都会有工作人员值守，确保潮汐门的管理得当。

“女厕排起长队，男厕畅通无阻”，这一尴尬现象在日常生活中时有发生。尤其在节假日，公共场所女厕排队等候时间长，成为女性如厕的一大痛点。“好不容易找到一个厕所，却发现前面排了20多个人，只能被迫‘劝退’，甚至会为了避免上厕所只好少喝水，出行体验大打折扣。”这成了不少女性常面临的困境。

女性排队难题常被归结为生理差异。女性不仅如厕时间较长，还需要更频繁地使用厕所。综合多份调查数据，女性如厕时间通常是男性的1.5至2倍，女性平均需要79至130秒，而男性则仅需45至60秒。此外，女性还受到生理期、照顾婴孩、整理仪表、对私密空间的需求等因素影响，需使用厕所的频率更高。生理差异难以改变，更值得关注的是背后的社会问题——作为城市的重要基础设施，公厕的规范，尤其是男女厕位配比的设计，怎样才更合理？

早在2016年，住房城乡建设部批准颁布的《城市公共厕所设计标准》中便明确规定：“人流量较大地区女性厕位与男性厕位的比例为2:1”，但这一行业标准并非强制性条文，实际规划和建造中，仍有大量公共厕所未能达到这一标准。此外，改造老旧公厕需要较长时间和大量资金，不少地区缺乏改造动力，实际问题未能得到有效解决。

深圳此次的举措看到了女性的需求，同时巧妙地化解了这一难题。规划合理、创新设计，这是城市建设和规划部门在细微处的大智慧，也是对问题真切的回应。

“潮汐公厕”的设计理念，源自交通领域的潮汐车道。通过在男女厕之间增设两个可灵活调整的通用厕位，并用“潮汐门”隔离管理，厕位分配可以根据现场男女如厕需求动态调整。当女性厕位出现排队现象时，管理人员会关闭男厕一侧的潮汐门，灵活调配到女厕，反之亦然。这一机制提高了厕位使用率，缩短了公众的等待时间。采用小投入、大效果的设计思路，不需大规模改建，只需一扇“潮汐”门和一个指示牌，就能有效解决女性如厕不便的问题。

小厕所体现的是大民生，在细微处体现人文关怀，让城市更加温暖与包容。未来，更多城市应当借鉴和创新，共同探索出合理化、规范化的巧妙举措。