为何高铁宁愿空着，也不加大票价打折力度？为此，红辣椒评论作者互动平台——时评聊吧论坛设置“时论锋会”辩论帖，红辣椒评论作者及广大网民纷纷发表观点。感谢各位作者及广大网友的支持与热情参与。经红辣椒评论编辑整理，主要观点如下：
　　
　　正方：空座不怪票价，与客流有关
　　
　　网友“爱上西湖”：在现在高等级座位打折的基础上，空座率其实和票价并没有太大的关系，主要还是客流的不均匀分布造成的。
　　
　　网友“永州移民”：楼主所讲的高铁动车乘客很少，车箱座位坐不满这种情况可能出现在京广高铁、京沪高铁等线上，这些高铁线上的高铁动车实在开的车次太多了，乘客可选择的高铁车次太多了，并不是乘高铁的人太少的原故。
　　
　　网友“子岚”：高铁的空座率不是很高，个别车次刚发车时有空座，是给后面车站预留的。且宁愿空座也不能坏规矩。
　　
　　网友“vanelhse”：高铁空车的原因并不是因为票价问题。就和你在路上看到有些出租车空车在跑的情况一样，并不是因为出租车比公交车贵了就没人坐，他们都有自己所针对的人群。有些人赶时间，宁愿选择多花几十块而减少行程的时间。而这张照片你在淡季的绿皮车一样可以照到，仅仅是因为某一条线路某一个时间没有人坐就以点盖面说高铁票价过高导致，这里面的因果关系没有这么直接。
　　
　　反方：垄断经营下的蛋
　　
　　网友“水萝卜haha”：就是垄断罢了，而且也不怕亏钱。
　　
　　网友“佩佩海豚”：按照中铁官方的回复，票价超过七折就要亏本儿，那么近一半的空座率就不亏本儿吗？垄断才是决定高铁价格的原因，按照价值规律，供需决定价格，当前空座率居高不下明显是供过于求，降价是再正常不过的事情，可是，一句“空着也好，大家可以做欣赏用”让我们不禁质问，国家投入重金建高铁是为了欣赏吗？！
　　
　　网友“风云4号”：一方面是崽卖爷田不心痛，另一方面为取销普通列车作准备，进一步掠夺民众的钱财。
　　
　　网友“下岗多年吊丝”：最核心的问题是，就算亏钱了，亏得也不是某些人的钱，所以他们超然物外！
　　
　　网友“邵阳老酒”：与其空载，不可打折，这是地地道道铁老大的霸道思维，是谁给了他的底气：因为他是“国字号”！

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