(“小车坐火车”出游，这个可以有吗？)

　　“小车坐火车”出游，这个可以有吗？红辣椒评论作者互动平台——时评聊吧论坛设置“时论锋会”辩论帖，红辣椒评论作者及广大网民纷纷发表观点。感谢各位作者及广大网友的支持与热情参与。经红辣椒评论编辑整理，主要观点如下：
　　
　　正方：创新值得鼓励。差异化服务是企业市场制胜的重要法宝，重视卧铺，发展高铁，如今“小车坐火车”，都是差异化服务的需要，铁路开展差异化服务并无不可。毕竟铁路也要追求利润，不能亏本经营，市场有需求，只要不违法，凭啥不赚钱？
　　
　　姜文来：铁路总公司现在是一家国有企业，“小车做火车”是其提供的个性化服务，只要满足市场需求没有什么不可。至于是否堵车不是他考量的重点，这是市场行为。当然铁路公司在提供个性化服务的过程中，也要考虑铁路具有一定的公益性性质，尽可能满足大众的需求。
　　
　　关注现实：就算没有这个服务，想去的还是会开车去，此举只是整合资源而已，节约了能源、减少了车辆损耗、避免了疲劳驾驶。
　　
　　雁姐卖萌失败：现在铁路是企业了，这趟专列只是终点在杭州而已，谁说拉去的车一定会进杭州？不要想得太多，而且来回三千费用跟非免费期自驾费用差不多，在可接受范围。真心期待寒暑假期间到大西部的专列，最好能人车一起走。
　　
　　Siegfried_Qiu：看不出这个会对城市交通带来什么问题，市民有自驾游的需求，以前一直走高速，现在可以火车托运了，缓解高速交通压力，这不是进步么？
　　
　　反方：给杭州“添堵”。铁路部门国庆推出京杭自驾游汽车运输班列，看似方便游客，实则违反交通规律荒谬之举。杭州行车之堵，早已焦头烂额。节假日推行定点换乘制度已多年，少用个体交通多用公交换乘，是治堵共识。铁路部门要胸怀大局，多研究城市管理、交通治理基本现状和规律，少出这种添堵怪招。
　　
　　不懂虾米意思：如果这些车主是准备自驾游杭州市区的景点的话，也许他们会后悔的。黄金周这么堵的路况，咱在杭州的躲都还来不及。杭州平日里堵车几乎是全天候的，更何况黄金周呢。外地车如果不先把路线功课做好，同样数量车肯定比本地车更加添堵。
　　
　　昼的光：本来杭州交通就很差了，平时周末为了缓解拥堵西湖周边都采用单行线了，碰上节假日还是很堵，你运过来一堆私家车不是雪上加霜吗？为神马不先搞个去西部的路线啊？

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