公安部副部长黄明24日表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。黄明表示，将给予考生更多选择权。（11月24日人民网）
　　
　　相信不少人看到笔者这一标题，都会疑问：这话从何谈起？公安部副部长刚一宣布这个好消息，你就在这里胡闹？其实不然，发出这样的疑问是有原因的。我们来回看几条新闻：
　　
　　2012年，郑州一位市民已经熟练掌握了开车技术，结果还要参加培训，他将管理部门告上法庭。郑州车管所表示：今后将考虑每月组织一次自学考试；也是在2012年，南京市民小苏到南京车管所申考驾照，被以必须通过驾校培训为由拒之门外，她状告车管所行政不作为。公安部当时的回应是今后可以考虑自学考试，但是必须使用教练车；2013年4月11日，公安部信访办公室就网友提问作出公开回应，称将允许公民直接考驾照。
　　
　　而这些媒体发布的消息已经过去两年了，有关部门又通过媒体表示驾照自学考试正在调研。这岂不值得追问？既然答应的事情已经好几年了，既然回应的时候信誓旦旦，为什么到了2014年快结束的时候，却又依然在调研？调研就真的这么难？而且即使是这次最新回应，也仅仅表述的是“或许在此次改革中有所突破”。请注意一下这个表述中的“或许”和“有所突破”。“或许”也就可能“不或许”，“有所突破”也就可能是“突破的很小”。
　　
　　需不需要对驾驶资格的严格考核？这样的问题有点傻乎乎。这是必须的，并且必须严格起来，否则不知道要发生多少车轮悲剧。但是，对于驾照考试，应给大家更多选择。驾考的目的应该是把好门槛，而不是成为牟利手段。所有培训机构都应当是市场化的产物。是选择到培训机构学习，还是自己学习，不应有法律约束。约束的应是驾驶技能。政府不负责培训，政府只负责考核。你一天不学习也没有人去约束，只要你能通过严格的考试。在美国，他们虽然不组织学习，但是他们驾考的时候比我们还要严格，哪怕你有一丝一毫问题，都别想拿到证件。他们的理念是，汽车已经是普及的产物，和自行车没啥两样，很多人的驾驶技术是在父母和兄弟姐妹的传授下学会的。
　　
　　当然，中国国情和人家不同，我们道路车辆众多，确实需要有专门的训练场所，只有这样才可能保障安全。但是，这更应该是一项公益性活动。政府应该提供免费的训练场地，需要学习驾驶技术的人可以选择到市场化的机构里学习，还是在免费的训练场地跟随自己的父母学习。政府只需要严格把关就行。正如我们在公务员考试中，政府是不负责培训的一样，政府只负责检验成绩。
　　
　　当一个驾照自学考试调研了好几年还没有兑现诺言的时候，这背后的真实情况依然会是这笔巨大收入的利益纠葛。真的不知道这次的承诺会不会是一诺千金？
　　
　　“驾照自学考试”还要修炼多少年？
　　
　　文/郭元鹏

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