记者从河南省民权县政府了解到，11月24日下午，因不满商丘市民权县罗庄公路超限站处罚决定，河南永城籍货车车主张高兴和妻子侯燕喝下了农药。张高兴在送往医院的途中死亡，侯燕仍在医院治疗。（11月25日新华网）
　　
　　看着夫死妻伤的不幸结局，如果时光能够倒流，不知道张高兴和妻子侯燕是否还会选择超载，是否还会闯卡，是否冲动地喝下农药，将生命推向轻贱的极端。可惜，时光不会真倒流，一个自毁的家庭，再也没有举案齐眉，再也没有阖家幸福，阴阳两隔，观者心痛。
　　
　　对民众来说，张高兴们既是可恨之人，也有可怜之处。可恨之处在于，他们不顾民众性命和公共安全肆意超载，这些车辆无异于流动的“炸弹”。可怜之处在于，在公路运输乱象频仍的环境里，不超载不挣钱，甚至还会赔钱。更无巧不成书的是，张高兴是贷款买车，每个月还贷1.2万，再加上罚款3万元，且如果按要求揭掉封条卸掉超载部分，还会损失10多万元。这些损失对刚开始打拼的家庭来说，是无法承受的重负，所以他们喝了农药，只为叫人去了解自己的困境。
　　
　　倘若我们就此认定，张高兴之死是咎由自取，或者是公路三乱的牺牲品，恐怕均有失偏颇。张高兴们极端暴烈的选择，每一个环节都有责任，但每一个人又不是直接责任人，除了最后一根稻草来临时，夫妻二人用生命来追问控诉。其实，张高兴并非孤例，去年此时，还是河南，也曾发生车主服毒的事件，侥幸没有危及生命。追根溯源的话，交通运输管理的体制弊端和执法人员的以罚代管，反而加剧了超载的现象，因为不超载没钱交罚款，于是车主司机和执法人员心存默契，罚款就是买路钱，甚至出现了“月票”。如果有一方打破默契，比如严格执法或者增加罚款，默契就不复存在了。或者说，在执法人员、车主司机间，形成了封闭的互利互害循环，而双方的合谋则危害大众的安全，最近几起多名幼童伤亡的校车事故，都和超载的货车有关。
　　
　　司机车主认为，超载一点没什么，执法人员觉得，缴纳罚款就可以，每个人故意或无意的轻微违法，或者考量现实情况的疏忽，最终却会酿成车毁人亡的事故，车主司机也可能被逼上绝路，执法人员则丧失了公信力。这就是阿伦特所说的恶之平庸，即每个人把自己当做交通运输业中按部就班的一部分，但由于体制弊端和以罚代管的潜规则横行，他们违法或守法的行为，都会严重影响物流成本、生命安全、公共安全。别人的财产生命，只是车主的超载和官方的罚款，他们体会不到其他人因此遭受的苦难。
　　
　　或者说，政府、社会和个人对不合法、不合理现象的纵容，让官方和民间都饱受恶之平庸的危害，就像此次张高兴不幸身亡。要想逃离互害循环，就得摆脱恶之平庸，仅靠法律、道德秩序不够，还要由良好的制度帮助大家塑造健全的思维。
　　
　　文/孙明

(辣味时评，一扫就行！欢迎各位亲爱的作者关注红辣椒评论官方微信！同时官方微信平台将不断推荐展示优秀作者！)