打表费59元，过路费9元，出租车司机却要收80元，自称多出的12元是补偿给自己的“惊吓费”。7月12日，南充市顺庆区潆溪街道办的李女士遇到了这样一桩“奇葩”事。该车司机万某已承认自己未按计价器显示金额收取费用的事实，受到了相应的处罚，并责令其退还多收的12元。（7月13日《华西都市报》）

　　 向乘客收取“惊吓费”显然是一种乱收费。走高速方便快捷，应该为司机节省了时间，节省了汽油，增加了收益。但这位司机却以“惊吓费”的名义向乘客强行多收费用，严重违反了《出租车管理条例》的有关规定，既不合法又不合理。试想，如果这位司机能这样做，其他司机也跟着学，那还有什么章法？既然“惊吓费”可以收，那么遇到不平的公路，是否可以收取“颠簸”费；遇到水坑等，是否收取涉水费；下雨天是否要收取“防滑”费？如此这般收费，岂不全乱套了。

　　 出租司机强行向乘客收取“惊吓费”吓着了乘客。如果收取这种“惊吓费”的情况蔓延开来，乘客平时外出打的，肯定会提心吊胆，准备下车时说不定冒出一个什么乱七八糟的费用来，而且是没有商量的余地，强行收取。如果不给，不知道会产生什么后果，这能让乘客不受惊吓吗？

　　 出租车司机强行向乘客收取“惊吓费”也吓着有关部门。作为管理部门来说，出租车如何收费是有明确规定的，如果司机不按规定办事，乱收费可能会给出租车公司和有关部门增加管理的难度，会使管理者的神经一直绷得紧紧的。一旦放任管理，说不定那些司机会玩出什么“幺蛾子”来，到时受伤的不仅是出租车公司的信誉，一旦引发纠纷，说不定还会把公司牵涉进去。

　　出租车司机强行向乘客收取“惊吓费”，究其原因还是监管部门对违规出租车的处罚力度不够。这几年，行车不打表，坐车不打票，拉客乱拼车，收钱不找零，凡此劣迹，时有发生。估计这位司机收取这样的“惊吓费”不是第一次，也不会是第一个，不然怎么会想出收这种奇怪的费用来呢？

　　出租车行业的服务在一定程度上反映了一个城市的文明，是一个城市的窗口，许多外来人或旅客都是第一时间接触到这项服务的，对一个城市的第一印象也大多由此产生。俗话说，“没有规矩不成方圆”，出租车行业身处优化全市发展环境的第一线，其服务效能如何、管理水平如何，直接影响着城市形象的优劣，希望监管部门能够真正担负起监管的职责，督促出租车司机进一步提升服务质量，不要让“惊吓费”吓着了民众，也不要让“惊吓费”给“都市名片”蒙尘。

　　文/胡建兵