由于存在生理上的弱势，儿童在发生道路交通安全事故时，对于物理伤害的承受能力远低于成年人，因此对于道路上这一弱势群体来说，为他们加装儿童安全座椅势在必行。但记者采访发现，实际情况仍然不容乐观，“叫好不叫座”成为儿童安全座椅的新窘境。（9月16日《法制日报》）

《2018年全球道路安全现状报告》显示，全球道路交通每年死亡135万人，是5岁至14岁儿童的第一大杀手。儿童交通安全问题当引起重视，可是，为何儿童安全椅的使用还是得不到普及？

儿童安全椅推广之难，与家长的侥幸心理关系密切。不论是觉得孩子乘坐私家车的机会少，还是嫌弃其安装、拆洗麻烦，还是仍将安全椅视作汽车锦上添花之物，都是家长们为自己侥幸心理与安全意识薄弱找的借口。

每一个儿童的每一次出行，在理论上都存在着一定的安全隐患，家长无法保证意外不发生，就应该付出财力和人力去规避风险。诚然，交通安全事故有其发生概率，就算概率不高，发生之后对孩子及其家庭而言，也是100%的不幸。许多家长在给孩子买医疗险和意外险上显得十分理智和果断，可到了真正能给孩子系上“安全带”的时候却变得侥幸和犹豫。

另一方面，国家缺乏相关方面的立法，也是儿童安全椅“不叫座”的原因。尽管今年两会期间，有代表建议7岁以下儿童强制使用儿童安全椅，但是目前《道路交通安全法》条款中没有专门针对儿童道路交通安全的相关规定。在执法方面，多数城市还只是偏软性的倡议执行模式，交管部门没有将不配备儿童安全座椅与处罚挂钩。少了处罚的震慑，家长们便更难自觉安装儿童安全座椅。

孩子是一个家庭的希望，更是一个民族的未来。为孩子装上儿童安全座椅，不仅需要家长提高安全意识，摒弃侥幸心理，更需要国家完善相关方面的立法与执法工作。

文/陈宇恒