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河南省烟草公司说，购车要经纪委审批；河南省纪委则说，烟草是中央垂直单位，省纪委管不着。于是，就在这种“按规定谁都能管，实际上谁都没管”的过程中，一出超标采购大量公车的闹剧公然上演，所谓种种约束性规定，顿成废纸一堆。
上演同样闹剧的最新例子是，四川省米易县政府官员坐豪车建豪楼，引发舆论关注。网民发帖称：“米易县委书记带领整个米易领导班子开豪华日本车，一个处级干部的座驾远超部级领导的座驾，拿中央政策当儿戏，当老百姓是白痴。”
《中国青年报》记者调查发现5台丰田兰德酷路泽车型和霸道车型属实；豪华办公楼建成几年不敢入驻，最近开始装修。——显然，这与中央的“八项规定”格格不入。米易县在四川县域经济体中位于中上游，2012年地方财政收入9亿元，坐豪车建豪楼这点钱应当说还是花得起的。不过，我们不能不追问：豪车也好，豪楼也罢，相关手续是怎么办理的？监管部门的监管职责是怎么体现的？
公车泛滥至今，监管部门难辞其咎。然而，这却是一笔糊涂账。我们还没听说过，哪个地方的公车违规后，责任倒查查到监管部门的例子。包括豪华办公楼的审批也是，基本上都是楼建好了，入驻了，才有新闻曝光，最后的查处是基建的腐败，往往忽略了监管部门的责任。
监管不作为的例子比比皆是。从某种意义上说，这跟我们的“临时工”比比皆是有着紧密联系。一些地方政府，机构重叠，部门众多，“正式工”坐镇指挥，“临时工”跑腿干活，指挥者贪图安逸，没有多少精力恪尽职守，倒有不少精力打小算盘，往往是各司其职的监管变成了“牛栏关猫”，不断上演“监管不作为的闹剧”。多年以来，监管者一身轻松，即使不作为，也依然无关紧要，成了“稻草人”还乐此不疲，盖因鲜有追责之故也。
“作风问题是最大的腐败”。监管不作为而导致的腐败乱象，绝对不容忽视。一些政府部门认为自己有钱，千方百计逃避监管，或者“潜规则”监管者，要么“明修栈道暗渡陈仓”，要么“狼狈为奸沆瀣一气”，置人民监督于不顾，实在到了是可忍孰不可忍的程度。豪车也好，豪楼也罢，就那么明晃晃地暴露着，分明在示威：只要问责机制一天不启动，“监管闹剧”就会接连上演。而这，无疑是让执政者颇为尴尬且十分危险的事情。
文/朱永杰
来源：红网
作者：朱永杰
编辑：叶鹏
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