(公车计时计价收费，能否解决公车滥用？)

　　
　　公车计时计价收费，能否解决公车滥用？为此，红辣椒评论作者互动平台——时评聊吧论坛设置“时论锋会”辩论帖，红辣椒评论作者及广大网民纷纷发表观点。感谢各位作者及广大网友的支持与热情参与。经红辣椒评论编辑整理，主要观点如下：
　　
　　收费收的又不是官员自己腰包里的钱，还是公家的钱，所以这样的改革实质并没有改变。必须规定什么情况用公车，怎么用的，全程监控才可以便于监督。（时评聊吧网友：佩佩海豚）
　　
　　虽然公车计时计价收费，可以有一定的遏制作用，但是不能从根本上解决公车滥用的问题，只有采取公车集中管理的模式，用车申请的监督，才能有效的改变公车滥用的现象。（时评聊吧网友：262811588）
　　
　　除非这个企业的一切都不归政府部门管，否则在计时计价和收费时就会打折扣，不能从根本上解决公车滥用的问题。（时评聊吧网友：子岚）
　　
　　公车收费还是省省吧，只会给监督带来麻烦。（时评聊吧网友：那年花开）
　　
　　计时计价收费是个好办法
　　
　　公车改革出台制度是迈出深化改革的重要一步。车辆管理中心和独立核算、自负盈亏的国有资产经营有限责任公司要靠经营才能生存了，公车改革是动了真格，一定能产生实际作用。相信领导干部会讲规矩，讲良心，不能狠心肠地要自负盈亏的企业为他们免费服务吧！比如说，我们早餐去店面吃饭，吃饭了不付款，店面不会同意的。（文/罗立志）
　　
　　公车改革不是改革公车运行模式
　　
　　计时计价只是一种抑制公车滥用的浅显手段。公车改革不是改革公车运行模式，而是公车管理和政府机构运行之间的配置问题，购买、管理公车首要的是方便政府办公，缩短行政办事时间，以增加机构运行效率，政府部门如果把公车当成出租车，而不是减少公车数量和官员配备车辆，想用公车的时候就掏钱，官员手里有筹码和理由去广泛使用这种服务，即官员就是出租车乘客，GPS和计时计件只是一种应急措施和服务计费方式，跟公车改革的实质差之甚远。（时评聊吧网友：火星的我）
　　
　　收费解决不了公车私用问题
　　
　　公车改革进行了好长时间，到现在为止还是摸着石头过河，没有好的办法。其实，公车改革关键是公车私用问题，如何堵住这个漏洞才是公车改革的关键。公车收费未必是好办法，公车收费了，使用公车者会计算用车成本，一些必要的工作也可能被简化掉，激发公务员“懒政”。另外，租赁公司的车，更没有办法监督其车辆用途，可能加剧使用者“公车私用”。公车改革不是要将公车都买出去，否则，公车改革走向了另一极端，也是不科学的。公车改革的标准是否是公车私用，公车的利用效率是否会提高，收费不是检验公车改革的标准，只是一个形式而已。（文/姜文来）