——本文系红网第六届全国大学生“评论之星”选拔赛参赛作品

10月10日，辽宁沈阳，一名女子在斑马线上拦公交车，公交车顶着女子往前开。目击者称，女子在车站没上去车，认为司机故意没等她，便拦截公交车。目前，公交公司已对司机进行调岗，同时司机赔偿对方1000元。（10月15日 中国新闻网）

此事中，公交司机的处理方法确实存在不当之处。开车顶着女子继续前行，很可能对其造成伤害，也损害了公交司机作为“服务者”的形象，原本有理的一方也变成了过错方。司机应该得到处罚，但是，事件的起因在于该女子的拦车行为，只惩罚司机而不惩罚拦车女子，有失公平。

该女子上前亲身挡车，以自己的生命为“筹码”相要挟，阻止公交车司机继续向前，不止是对自己的生命安全极其不负责任的表现，从公共利益角度来说，她的行为扰乱了公共秩序，妨害了公共安全。

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三章第二十三条之规定，“非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。”

该女子拦车的做法已经涉嫌违法。只处罚司机而不处罚该女子，就等同于对拦车行为的纵容，一方面难以让拦车女子认识到自己的错误，另一方面，会让其他公交车司机产生不公之感，不利于司机与乘客之间良好关系的建立。更重要的是，这种默许可能会造成负面的“示范”效应。

2018年10月，重庆市万州区一名乘客因未及时下车与公交司机发生激烈争执，最终导致公交坠江，造成13人遇难，2人失联。一个人错过站点，却导致其他人错过生命的列车，如此代价过于沉重，留下的教训也足够深刻。公共交通工具提供的是公共服务，关乎的是公共利益和安全。要阻止类似的安全事故发生，必须防微杜渐，利用法律的力量，让每个人都能自觉维护公共交通秩序。

文/罗利源（湖南师范大学）