□徐林生

北京时间8月13日，特斯拉CEO马斯克和美国前总统特朗普做了一对一对话直播，吸引了1600万人观看。在对话过程中特朗普对中国高铁一顿猛夸，使用了两个“unbelievable”（难以置信），并强调“没有任何缺点”，最后还说“美国没有任何类似的东西”。网友称特朗普算是“实名羡慕”了。（8月16日 大众新闻）

此外，“实名羡慕”中国高铁的还有奥巴马和拜登。2011年1月，时任美国总统奥巴马在发表第二次国情咨文中说，“美国应把中国高铁当作榜样，未来25年要让80%的美国人口享受高铁 ”。拜登总统上任以来，更是多次在公开场合提及中国高铁，以此来给美国打气，要求美国“不能落后”。2021年10月20日，拜登在家乡宾夕法尼亚州向父老乡亲提了一个问题：“你们知道吗？中国正在建造的高铁速度有多快？”“每小时300英里（约合483公里）！”羡慕之情溢于言表。

另据环球网报道，美国前总统卡特也曾称赞中国高铁。2019年6月9日，94岁高龄的卡特在一场演讲中谈到，时任总统特朗普几周前打电话给他，谈到中国在许多方面都远远超过美国，例如高铁。在讲话中，卡特抱怨“美国一直花钱打仗”，羡慕“中国在修高铁”，他说，“中国拥有1.8万英里长的高速铁路，我们有多长呢？我们和20年前没什么两样。”

当今世界政治舞台上，美国将中国定义为国家战略层面“头号对手”。为与中国展开全球博弈，无所不用其极抹黑、打压中国，实际成为美国历届政府的“政治正确”。在这种大背景下，却有四任总统毫不掩饰对中国高铁“实名羡慕”，俨然中国高铁“最佳推销员”，令人难以置信。

那么，中国高铁凭啥让美国四任总统“实名羡慕”？其实，答案并不复杂，只是在美国人看来“很扎心”、在中国人眼里却“很提气”，即中国高铁已“断崖式”全方位领先美国。从自主创新、全面掌握核心技术，再到设备制造、全产业链集成，外加“基建狂魔”发力，中国高铁的列车质量、建成总里程、商运速度、普及率和覆盖率、运维水平等，已全面超越包括美国在内的世界其他国家。截至2023年底，中国高铁运营里程达4.5万公里，占比超过全球高铁总里程三分之二。

反观美国，自奥巴马开始历任美国总统，都把中国高铁当作追赶目标，大力发展美国高铁，但扯皮二十年仍然一地鸡毛，“起了个大早，赶不上晚集”。第一条高铁——洛杉矶至拉斯维加斯“西部光明线”，即使按计划于2028年建成，全长也仅351公里，最高时速只有300公里。这与中国高铁的差距真不是一般小。

值得一提的是，“实名羡慕”中国高铁的外国政要不在少数。俄罗斯总统普京、印尼总统左科、智利总统博里奇、秘鲁总统博鲁阿尔特等国家元首，还亲身乘坐体验中国高铁，且无不竖大拇指点赞。印尼还成体系引进中国高铁，于去年9月建成时速350公里的雅万高铁，成为“一带一路”倡议标志性工程，举世瞩目。

中国高铁成为新时代一张闪亮“名片”，是我国经济社会快速发展的缩影。依照我国战略规划，中国高铁轨道仍会快速延伸，“八纵八横”高铁网加快完善，高铁技术储备持续迭代，将有越来越多中国高铁输出海外。因此，我们有理由相信，“实名羡慕”中国高铁的美国总统名单，还将延长。