□欧阳美林（湖南师范大学）

9月7日，据新京报消息，甘肃酒泉肃州区秀园路一处马路突发塌陷，一辆正常行驶的车辆瞬间陷入大坑。事发后，车内人员被紧急救出，所幸并无大碍。目前，塌陷区域已被围挡，当地住建、公安等多部门在现场紧张处置。这一事件再次敲响了交通道路安全的警钟，将道路质量问题推至公众视野前沿。

国内类似道路塌陷事件绝非孤例。9月2日，四川甘孜稻城县215国道发生大面积塌方，所幸无人员伤亡；2024年5月1日，广东省梅州市梅大高速路面塌方，造成23辆车陷落、52人死亡、30人受伤的特大事故。从城市街巷到国道高速，不同类型的道路都面临着塌陷等质量问题的挑战。

从酒泉马路塌陷事故来看，初步判断或因地下管线老化破裂，长期漏水冲刷路基，致使路面失去支撑最终塌陷。而纵观其他地区的类似事件，道路质量问题成因复杂多元。部分道路在建设时存在偷工减料、使用不合格建筑材料的情况，导致“先天缺陷”；一些道路施工工艺不达标，路面压实度不够，投入使用不久便出现破损；还有些道路因后期维护管理不到位，小问题未及时修复，日积月累演变成大隐患。当然，持续强降雨、地质条件变化等不可控自然因素也会对道路造成损害，但人为因素在其中往往起到关键作用。

道路是经济社会发展的“动脉”，无论是城市道路、国道还是高速，其质量优劣直接关系到交通的正常运转和民众的出行安全。频发的道路质量问题，暴露出当前交通道路建设和管理存在诸多短板。在规划设计环节，部分设计者对当地地质条件、交通流量等因素考量不足，导致道路设计不合理，难以承受使用压力；施工环节，一些施工单位为追求利润，忽视工程质量，随意压缩成本、违规操作，“豆腐渣”工程时有出现；监管层面，相关部门监管不力、验收把关不严，让不合格道路“蒙混过关”；后期维护管理也存在职责不清、资金投入不足等问题，道路病害不能及时发现和处理。

道路塌陷等质量问题频发，后果严重。对民众而言，出行安全无法保障，每一次出行都可能面临突发状况的威胁；对城市和区域发展来说，频发的道路问题损害城市美誉度和区域投资环境；从经济角度，道路频繁维修浪费大量人力、物力、财力，还会因交通拥堵造成间接经济损失。

要彻底解决交通道路质量问题，需多管齐下、系统治理。规划设计阶段，应组织专家充分论证，结合区域发展需求和实际地理情况，制定科学合理的设计方案；施工过程中，必须加强对施工单位的监管，严格规范施工流程，严厉打击偷工减料等违法行为，同时建立健全质量追溯体系，一旦出现问题，迅速追根溯源，追究相关责任人责任；在道路建成后的运营阶段，相关部门要加大巡查力度，建立常态化维护机制，及时发现并处理道路病害，确保道路始终处于良好运行状态；此外，还应加强公众监督，鼓励民众举报道路质量问题，形成全社会共同关注道路安全的良好氛围。

交通道路质量问题是发展中必须正视和解决的关键问题。只有各方齐心协力，从源头抓起，全过程监管，才能让城市道路、国道、高速等各类道路都更安全、更畅通，让民众出行更放心，让经济社会发展更有保障。期待未来，我们能告别道路塌陷的“惊魂时刻”，迎来一个安全、便捷的出行环境。

本文为红辣椒评论原创文章，仅系作者个人观点，不代表红网立场。转载请附原文出处链接和本声明。